English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Português
ไทย
中文
繁體中文
Hong-Kong, English
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
| # | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AT-Blok silnika z tłokami | |||||||
| 1 |
i
11 11 1 310 600
|
|
do lut '87 | 1 | 38.2 kg |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
11 11 1 310 600
|
|
z maj '87 do wrz '89 | 1 | 38.2 kg |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
11 11 1 310 600
|
|
z wrz '89 | 1 | 38.2 kg |
0,00 zł |
|
| 1 |
i
11 11 1 310 600
|
|
+Info
|
z lut '87 do maj '87 | 1 | 38.2 kg |
0,00 zł |
| 1 |
i
11 11 1 310 600
|
|
+Info
|
z kwi '89 do lip '89 | 1 | 38.2 kg |
0,00 zł |
| Blok silnika |
+Info
|
||||||
| 1 |
i
11 11 1 307 740
|
D=93,4 O.KOLBEN |
z kwi '88 do cze '88 | 1 | 0,00 zł |
||
| AT-Blok silnika z tłokami | |||||||
| 1 |
i
11 11 1 312 718
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z kwi '88 do cze '88 | 1 | 38.1 kg |
0,00 zł |
|
| Blok silnika |
+Info
|
||||||
| 1 |
i
11 11 1 315 501
|
D=95,0 O.KOLBEN |
z gru '89 do lut '90 | 1 | 0,00 zł |
||
| AT-Blok silnika z tłokami | |||||||
| 1 |
i
11 11 1 316 977
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
+Info
|
z gru '89 do lut '90 | 1 | 37.4 kg |
0,00 zł |
| 1 |
i
11 11 1 310 600
|
|
+Info
|
1 | 38.2 kg |
0,00 zł |
|
| Tulejka pasowana | |||||||
| 2 |
i
11 11 1 743 118
|
D=14,5MM |
2 | 0,00 zł |
|||
| Tulejka pasowana | |||||||
| 3 |
i
11 12 1 726 238
|
D=10,5MM |
4 | 0,00 zł |
|||
| Tulejka pasowana | |||||||
| 4 |
i
23 11 1 606 156
|
D=14,5/12,6MM |
2 | 5 g |
0,00 zł |
||
| Śruba zamykająca | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 919 228
|
AM14X1,5 |
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
| Pierścień uszczelniający | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 963 200
|
A14X18-AL |
1 | 0,00 zł |
|||
| Śruba zamykająca | |||||||
| 7 |
i
07 11 9 919 014
|
M14X1,5 ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
do lip '91 | 1 | 10 g |
0,00 zł |
|
| 7 |
i
07 11 9 905 896
|
M14X1,5 |
1 | 10 g |
0,00 zł |
||
| Sworzeń łożyskowy | |||||||
| 8 |
i
11 11 1 308 657
|
|
1 | 40 g |
0,00 zł |
||
| Zaślepka | |||||||
| 9 |
i
11 11 1 717 939
|
D=36MM |
7 | 17 g |
0,00 zł |
||
| Dysza | |||||||
| 10 |
i
11 11 1 306 874
|
|
1 | 4 g |
0,00 zł |
||
| Śruba zamykająca | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 919 225
|
AM12X1,5 |
1 | 20 g |
0,00 zł |
||
| Pierścień uszczelniający | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 963 130
|
A12X15,5 AL |
1 | 0,00 zł |
|||
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 13 |
i
11 11 1 735 525
|
M10X75 |
X | 50 g |
0,00 zł |
||
| Dysza wtrysku oleju |
+Info
|
||||||
| 14 |
i
11 42 1 316 741
|
S14 MAHLE |
z gru '89 do lut '90 | 4 | 29 g |
0,00 zł |
|
| Śruba |
+Info
|
||||||
| 15 |
i
11 42 1 315 981
|
ÖLSPRITZDÜSE |
z gru '89 do lut '90 | 4 | 4 g |
0,00 zł |
|
| Element usztywniający | |||||||
| 16 |
i
11 14 1 277 030
|
|
1 | 678 g |
0,00 zł |
||
| Guma uszczelniająca | |||||||
| 17 |
i
11 14 1 287 846
|
305MM |
1 | 35 g |
0,00 zł |
||
| Śruba z podkładką | |||||||
| 18 |
i
07 11 9 913 003
|
M8X65-Z3 |
2 | 30 g |
0,00 zł |
||
| Śruba z podkładką | |||||||
| 19 |
i
07 11 9 915 087
|
M8X35-Z3 |
2 | 18 g |
0,00 zł |
||
| Śruba sześciokątna | |||||||
| 19 |
i
07 11 9 913 676
+Info
|
M8X35 |
2 | 20 g |
0,00 zł |
||
| Śruba | |||||||
| 20 |
i
23 00 1 222 887
|
M8X50-8.8-ZNS3 |
4 | 20 g |
0,00 zł |
||
| Podkładka sprężysta | |||||||
| 21 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
4 | 0,00 zł |
|||
| Kpl uszczelek bloku silnika, bezazbest. | |||||||
| 22 |
i
11 11 1 316 993
|
|
1 | 280 g |
0,00 zł |
||
| 22 |
i
11 11 1 316 993
|
|
+Info
|
z gru '89 do lut '90 | 1 | 280 g |
0,00 zł |
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.